変わり者で行こう

皆さん宇宙人は信じますか？

いきなり電波な人的な発言で申し訳ないm(_ _)m

今日yahoo!のニュースを見てると気になる記事が…

衛星タイタンに液体　地球以外で初確認

他にもこんな記事を見つけました

太陽系内にも大気の有る星は数個存在するみたいですけど、
一番厚い大気に覆われているのが土星の衛星タイタン

無人探査衛星「カッシーニ」は２００４年より土星周辺を調査し、
数々の情報を基にNASAが「タイタンには液体が有る！」と発表

大気に液体とくれば、生命が居る可能性も…

ちょっと前には火星に凍った水が存在するという発表も有りました

ＳＦ映画に出て来るような宇宙人が居るって訳じゃないでしょうし、
地球上に居るような生命が居るわけでも無いでしょう

でも地球上の生命とは全然違った「生き物」が居る可能性が
高まったって事でしょ♪

この狭い太陽系だけでもそれなりに可能性が出てきたって事は、
広い宇宙の中にはＳＦに出て来るような宇宙人が居る可能性も
無いとは言えないってことでしょうね

夢は広がるけど、ＳＦ映画のような争いにならなきゃ良いなぁ

って僕が生きてる間に「そういう事」が起きる事はないだろうなぁ
（ってかそう願う）

最近いきなり強い雨が降る事が多いですね

夏らしいっちゃ夏らしいのですが、この時期の雨には雷が付き物

会社では雷の影響で瞬間停電が発生して対処に追われます

パソコン等は無停電装置等有るので問題無いのですが、
現場で動いてる機器は電源が落ちたり落ちなかったり

全て落ちるか落ちないなら後処理も簡単なのですが、
それぞれ有ると全て当たっていかないと行けないし大変というより面倒

全ての機械に雷対策をって訳には行かないし

雷自体は嫌いじゃないが、瞬間停電だけは起こさないで

宇部の花火の翌日、相方のブログにあるように
ひまわり探しにドライブしてきました♪

最初は名田島のひまわりを探しに…

家を出る時は名田島ってあそこだ！って思ってたら…
防府の向島と勘違いしてました

途中で相方に言われて気が付き、名田島って看板どこかで見たぞ
って思い出そうとするが…結局相方が携帯で調べて何とか到着

しかし…かなり萎れてました




ひまわりを見る気満々の一行は不完全燃焼！

って事でむつみのひまわり見に「れっつらご～♪」

途中土砂降りの雨を何度かくぐり、お父さんの案内で迷わず到着

いや～、圧巻でした

背丈２ｍ以上のひまわりが段々畑にいっぱい！

カメラじゃ収まりきりませんって




雲の切れ間からまぶしい太陽
夏の暑さ！
ひまわりの大群！
そしてテンションの上がる相方！




ひまわりをカメラに収めてるとミツバチ発見



風にゆれるひまわりに何度もとまり、せっせと花粉を集めてました

…そういやひまわりの蜂蜜って食べた事無いなぁ

どっか売ってます？

名田島のひまわりはもう終わりですが、
むつみのはもう暫くは見れそうです

場所は伏馬山のキャンプ場近く、
県道１３号線沿いですからすぐ解りますよ♪

昨日は宇部花火大会に行って来ました♪





相方とは毎年欠かさず観に行ってます





実は相方の家に初めて上がったのも、
相方の家族に会ったのも花火大会の日でした





浴衣を着るために部屋貸してもらって、
夕御飯も御馳走になって…緊張しましたよ





今年も相方は浴衣♪
しまった写真撮り忘れた
（僕はしばらく着てないですねぇ）





宇部の花火大会、今年は短時間に8000発





大きなサイズの花火はそんなに上がってはいなかったですが、
連続に上がるので見応えばっちり





来年は1万発という噂も…

１日は萩花火大会

もちろん観に行きますよ~♪

昨日アップしたロータス・エボラ

車好きの方なら色んなサイトで情報収集されてると思いますが
公式（？）サイトを見つけましたのでリンク張っときます。
（英文＆立ち上がりが重いですけど）





さてボディサイズですが、長さ4334ｍｍ×幅1843mm×高さ1219mm
ホイールベース2575mmのようです

同じロータスのエリーゼが長さ3785mm×幅1719mm×高さ1117mm
ホイールベース2300mmですから一回り大きいって感じですね

日本で一番近いレイアウトはホンダのNSXになるかな？
NSXのボディサイズが長さ4430mm×幅1810mm×高さ1170mm
ホイールベース2530ｍｍです

長さで10cm短く、幅が3cm広く、高さが10cm高いんですね
って事はでかく見えそうだなぁ

しかしNSXより27cmしかホイールベース長くないのに
そこに＋２シートって…座れんな

このエボラ、ロータスとしては今までのスパルタンな車だけでなく
もっとGT系の客も取り込むために開発されたようで、
その為エリーゼやヨーロッパSのような乗り込むのにも
苦労するような形ではなく、「普通の」車に近づけたみたいです

近づけたと言っても普通の人が気軽に使えるような車ではないですけど

エリーゼが走ることしか出来ないスポーツカーなら、
エボラは＋ラクジュアリ系のスーパーカーって感じですかね








簡単に言えばフェラーリ的な車って事です
（実際は色んな意味で同列に比べては「いけない」車ですけど）

このエボラ、現在発表されてるエンジンスペックは
280馬力／６４００回転、342Nｍ／４７００回転
……普通やん……

最大馬力の発生回転やトルクが微妙に違うがほぼベースのまま
実際販売される時は変わるのか？それとも安く売る為チューニング無し？

んで大人が座るのは厳しそうなリアシートは、ISOFIX対応だそうです
って事はリアシートはチャイルドシート用？

んでオーディオはアルパイン！
７インチタッチパネル式のナビ装備みたいです
DVDが使えるみたいですが、ナビはDVDなのかHDDなのか不明
それでブルートゥース&iPod対応

一応今のスーパーカー的な装備は標準装備って事ですかね
まだ発売まであるので、変わるかもしれませんが…

一般庶民が買える車じゃないけど、
車好きにはこんな車が出てくることが嬉しいんですよね♪





何時かは現物をマジマジと見てみたい！

誰か買って見せてくれ～m(_ _)m

ロンドンモーターショーでロータスから１３年ぶりの新車発表！

プロジェクトネーム「イーグル」改め、車種名エボラ！





ロータスお得意の
アルミ押し出し材を特殊接着剤で結合させたボディに
トヨタ製軽合金ブロック3.5リットルV6・DOHC・VVT-i「2GR-FE」を
ロータスがチューニングし、リアミドシップに搭載し、
トヨタ製６ＭＴで後輪を駆動する２＋２シーターのスポーツカーです





ロータス社と言うのは創設者であるコーリン･チャプマンが
車を自分のレース参戦用に改造したことから始まったメーカーであり、
現在は他社のエンジンをチューニングし、オリジナルボディに載せた
車を製造販売するメーカーです。

ロータス社はオリジナルの車を作る以外にも、他社の依頼を受けて
市販車のレース用チューニングや市販車のチューニングを行う
チューニングメーカーとしても有名なんですけど…

まぁマニアじゃないと知ってないでしょうね
（勿論僕は大好きなメーカーです♪）

エンジンはトヨタの３．５リットルFF用エンジンですが、ロータスによって
チューニングされるのでフィーリングは別物になると思われます

そして一番の特徴はボディ
実はこの車、溶接されていません！

普通車ボディは鉄板を折り曲げて、溶接で張り合わせて作られます

しかしこの車は
アルミサッシの枠のような押し出し材を
溶接ではなく特殊な接着剤でくっつけてあるのです！
（外側パネルはリベット＆ボルト留めですけどね）

溶接をするということは、鉄に熱が加わると言う事
鉄に熱が加わるとひわります
ひわると言うことは設計に対し狂いが出ると言う事になり、
それを嫌って航空機製造用エポキシ系接着剤で固定する事に

この接着剤を使っての車作りは、現在のロータス社を代表する車
エリーゼから採用されており、１３年前の発売以来剥がれた等の
報告は無いようです（知らないだけかな？）

レーシングカーを作るのが得意なメーカーが
拘りを持って採用したボディ製造法で
久々のＧＴ系の車作成

売れるのだろうか？楽しみです

ちなみに、僕が買えるならエボラじゃなくエリーゼを買います







って絶対買えないけど…

続報も書きましたんで、よかったらどうぞ

先週末開催されたアメリカGP

コークスクリューと呼ばれるダウンヒルコーナーで有名な
ラグナセカでの開催でした

今回のレースもポールはドゥカティのストーナー
５戦連続のポールポジション

完全に復活ですね

決勝レースはストーナーとヤマハのロッシの一騎打ち

接戦を制したのはロッシ！

ロッシの危ないパッシングも有ったようです
まぁレースですし、ぶつかった訳じゃないので…

今回ランキング２位のペドロサは前戦の骨折がひびき、
初日走っただけでキャンセル

ストーナーが２位になった為、ランキングもストーナーが２位へ

ランキング４位のロレンソは決勝ファーストラップで転倒リタイア
足を骨折したようです

アメリカGP後は1ヶ月間の夏休みの為、
助かったって感じですね

ランキング５位で、このアメリカGP前にテック３ヤマハと１年間の
契約延長を発表し、母国GPに燃えてたエドワーズは
フトントに自信が持てず１４位に終わってしまいました

エドワーズの不振でランキング５位になったのは
ホンダのルーキー、ドビツィオーゾ

サテライトチームでルーキーのドビツィオーゾ

ヤマハのロレンソと良い、今年のルーキーは速いですよ

昔から参戦してるライダーは肩身が狭いだろうなぁ

夏休み中には来シーズンのシートの噂も出てくるし
レースは無くても楽しめますよ♪

４月から話には出てたけど、いよいよモカが市場から消えそうです(T_T)

エチオピアからの豆(生豆)から微量ながら殺虫剤が検出
(モカはエチオピア産です)

豆に付いてたのか豆が入ってる麻袋に付いてたのか不明

エチオピア政府がなにかしらの対応しないと輸入させないと日本政府

エチオピア政府は日本が気にし過ぎと対策に乗る気じゃない
エチオピアにとっては日本以外に沢山取引先が有る為、日本だけの為に対策する気にはならないんでしょう

検出された量は人体に影響が出るほどでは無いみたいですし

ブレンドコーヒーのベースになる重要な豆のモカ

もしかすると日本国内では２度と口に出来ないかも

美味しい豆ですからエチオピア政府に対策をお願いしたいですねぇ

(携帯からの初アップです。見にくいかもm(_ _)m)

今日も暑かったですねぇ

昼に激しい通り雨も来ましたし、
いよいよ夏って気候になってきました

夏！と言えば…

…

…

…

花火大会！

今日は下松市笠戸に有る国民宿舎大城の
花火大会を観に行って来ました♪

去年知り合いに誘われて初めて観たのですが、
こじんまりしてるけど良い花火大会でした♪

って事で今年も観に行ってきましたよ

去年は知り合いのご好意で大城の良い部屋から見物でしたが
今年は一般客に混じって外からの鑑賞です♪
（今年も誘って頂いたのですが、毎回甘えるのも…）



場所取りに出遅れたので良さそうな場所は取れなかったのですが、
上手いこと木も建物も邪魔にならない場所を見つけられました♪
（仕掛け花火はまったく見えませんでしたけど）

数としては2000発。２寸玉が揚がる訳じゃないですけど
打ち上げ場所が近い事と、余り高く揚げないので
結構見応えありますよ

花火も無事終わり、帰ろうと道路に出てみたら…
大渋滞やん

笠戸（島）は１本道で、他に抜け道は有りません
去年はもっと少なかった気がするけど…

今日はこんな事になるだろうと思ってバイクで行ってましたから
渋滞の横を相方を乗せて…
（良い子は真似しちゃいけません）

車だったら渋滞抜けるの後１時間位かかったんじゃないかな？

暑さと渋滞の中の運転で疲れたので途中ジョイフルでカキ氷！

やっぱ夏は花火にカキ氷で決まりッショ♪

…あ、発泡麦茶を忘れてた

BMWのWSB参戦用バイクを紹介しましたが、
今回はＢＭＷ市販バイクのフロントフォーク構造についてです

たえこ展オフの時、freemanさんの愛車が置いてあったので
BMWバイクのテレレバー式フロントフォークをマジマジ観察

近くで見た初めての構造体
メカフェチには堪らない構造体でした（笑）

記事では知ってたけど、実物を見たのは初

記事をいくら読んでもイマイチピンと来なかったのが
ようやく理解できましたよ♪

それからもう一度調べなおし、現在のデュオレバーに関しても含めて
解りやすい説明があったのでリンクしときます

しかし調べれば調べるだけ、車メーカーでも有り拘りの有る
メーカーだからこそ市販化までしたって感じですね

今殆どのバイクが採用しているテレスコピックもBMWが市販化した物を
第２次世界大戦後の混乱に乗じて他メーカーが真似た物ですし
BMWって技術的に凄いメーカーなんですよね

でも僕自身が一番興味有るフロントサスペンションは
ハブステア！

ビモータのテージやヤマハのＧＴＳなんか人と違うもの好きには
ジャストミートですよ（笑）







中型免許しか持ってない僕にはどちらも乗れないんですけどね
ってかビモータなんか買える訳ないし！

フロントハブステア、リア片持ちスイングアームの
ドラッガーって出ないかなぁ









まぁ出ないだろうなぁ

ワールドスーパーバイク（ＷＳＢ）は市販車をベースに
レース用に改造したバイクで争う

市販バイクベースのレースとしては
最高峰と言って良いクラス

現在ワールドスーパーバイクには
ホンダ、ヤマハ、スズキ、ドゥカティが参戦中

来年からはBMWが参戦

BMWといえばボクサー２エンジン（水平対向２気筒）

しかしスピードを争う場合、ボクサー２では不利
その為インライン４（直列４気筒）での参戦



BMW　S1000RR

BMWは市販バイクだと他のメーカーと一緒が嫌！
ってメーカーですが、流石にレースじゃ他のメーカーとの差別化より
勝てるバイクを優先したって感じですかね

ＢＭＷにも横置き直列４気筒のバイクはありますが（Ｋシリーズ）
エンジンは地面に水平近くまで倒れてるんですよね

こいつのエンジンも倒れてるのかな？

シャフトドライブもデュオレバーフロントサスペンションも不採用

ちょっとＢＭＷらしさが…

ドゥカティはＷＳＢもＬ型２気筒なんですけどね
（motoGPではＬ型４気筒）

ＫＴＭもＷＳＢに参戦予定だし、
日本メーカーもうかうかしてられないよ

友達と飲んでた先週末はドイツ　ザクセンリンクで
motoGPが開催されてました

生憎の雨のレースで、
転倒者が多いサバイバルレースだったみたいです

優勝は、ポール・トゥ・ウィンでドゥカティ　ストーナー
４連続ポールの３連続優勝

去年のチャンピオンがいよいよ来始めました！

前レースでポイントリーダとなったホンダ　ペドロサは
ハイスピードでの転倒リタイア

左手人差し指と右くるぶしを剥離骨折し、
次戦アメリカＧＰの出場は微妙みたい

ヤマハのロッシは２位でポイントランキングトップに返り咲き♪
しかしストーナーには独走を許しての２位
一気にポイント詰めて来てるし、チャンピオンシップは混戦模様

３位は今シーズン不調のスズキからレインマスターことバーミューレン
雨が降ると強いんですよね

ヤマハのロレンソとエドワーズは転倒リタイア
これでチャンピオンシップからもリタイアですねぇ

トーズランドはmotoGPマシーンでの初めてのレインレース＋初めてのコースで苦戦
結局１１位（１ラップダウン）でフィニッシュでした

次のアメリカＧＰラグナセカはヨーロッパのサーキットと違い
アメリカでレースしてたライダーが絶対的に速いサーキット

トーズランドやエドワーズは得意としてるコースなので期待持てます

ロッシは何処でもそつなくこなすので、コース的には問題無し

ただストーナーが最近速いので、それで焦りが出そうですね

ロレンソにとっては初めてのコース
上手くコークスクリューを攻略できれば良いけど

今週末のアメリカＧＰが終わるとmotoGPも夏休み

夏休み明けは後半戦突入って感じですよ！

今年は最後まで面白くなりそうやし楽しみや♪

土曜の家飲み会で盛り上がったけど
悪い酒じゃなかったので目覚めはばっちり♪
（前回の宇部分会は飲み過ぎで翌朝大変でした）

昼前から相方の友人を送りがてらお出かけです

僕の友人は何度か足を運んでいるのですが、
僕は誘われるたびに都合が合わず

相方とも行こうねと言いながら行けなかった
念願の「マナマナ」へ




ubesoraさんもfreemanさんもブログで書かれてますし、
結構有名なお店なので既に行った事がある人も多いんじゃないかな？

結構暑い日だったのに店の中は扇風機が回ってるだけで結構涼しい
土壁だからかな？

カレーは鶏好きなのでチキンカレー！




相方はタイカレーを注文してました

どちらも香辛料の効いた美味しいカレーでした♪

友人いわく、前着た時とメニューが変わってるそうです

カレーはタイにチキン、ベジタブルの単品にセット（付け合せ＋ドリンク）
それと南インドセットと北インドセットと言うのが有りました
（セット内容は覚えてません、申し訳ない）

部屋が涼しいといってもカレーです
きっちり汗だくになりましたけどね

お腹も満たされましたし、次はお茶！

って事で相方もお気に入りの長門廣田珈琲へ

みすず通りにある、雰囲気のある喫茶店です

ここの珈琲は丁寧で優しいんですよ

ケーキもサンドイッチも美味しいのでお勧めです
お値段もそんなに高くないですよ
仕事振りから言うと安いくらいです

ここは豆の量り売りもしてます
綺麗な丁寧に焙煎された豆がそろってます♪

廣田の豆はサイフォンよりドリッパー向けかな？
サイフォン好きの僕でもドリッパーで淹れた方が好みですね

美味しい珈琲に美味しいケーキ、
雰囲気の良い店でマッタリした後相方の友人を送って
家に帰ってご飯食べて…
（この辺は相方のブログを）

２日間休みをしっかり堪能しましたよ♪

これで又１週間頑張らなきゃね

土曜は僕の友人と相方の友人を呼んで家飲み会

相方の料理に舌鼓を打ちながら、
お酒もしっかり頂きました～♪

今回のメーンは奥羽神

なかなか好評でした

芋の臭みがそこまで無く、辛口ですよ♪

他にも日本酒と泡盛を用意したのですが






日本酒は口に合わず、ちょこ１杯しか手をつけませんでした

限定品で結構良い値段だったんですけどね

越前常山の大吟醸で冷酒向けと聞いて買ったのですが、
女性向の甘い日本酒でした
（僕も友人も辛口が好きなので）

期待してた日本酒が駄目ですぐさま焼酎へ

結局泡盛も１杯途中に口付けただけで、
最後まで焼酎でしたよ
（だって焼酎美味いんだもん♪）

そしてお酒のあてが相方の料理！
まぁ酒に合うのを上手い事用意するので
気がつきゃ結構飲んでましたね

この奥羽神、刺身というより濃い目の料理に合います
ガーリックの効いた料理との相性良いんですよ♪

料理は近いうちに相方がアップすると思いますので
そちらを見てくださいね♪

土曜の夜は食べて飲んで大満足！

しかし相方の友人は厚狭からわざわざ着てもらってるし、
皆飲んでるから家へ泊まるし、このまま解散じゃねぇ

って事で日曜日は皆でお出かけです

今日午前中にビアンテの試乗に行ってきました♪




（この角度で見たらライトはエステティマに似てる…）

試乗しに行ったのは防府西浦にあるアンフィニ

マツダ車の試乗をする時はだいたいここです

マツダ工場前を走る結構長い試乗コースで、

交通量の少ない直線路
適度に傾斜の有る上り坂
かるめのワインディング
トンネル
交通量の適度に有る信号有りの交差点
舗装の継ぎ接ぎ　等々

峠道は無いですが普段使いの状況をほぼ全て満たすので
車を知りやすいんですよ

さて、試乗車は２３S
ビアンテで一番上のグレードです

ホントは２リットルのグレードを乗りたかったんですけど
これしかないので仕方ありません

さて、乗り出しの感想ですが…
最近のマツダ車でした♪

欧州車的な少し固めで収まりの良い足回り

反応の適度に良いハンドリング

必要な分だけトルクの有るエンジン

運転者の意図に従うアクセルレスポンスとAT制御

隣に営業を乗っけての試乗だった為、
ガンっと踏むことは出来なかったですけど
街中を普通に走るならホンマ従順で静かです

ずっと話しながらの試乗だった為、チェックはあまり出来ませんでしたが
気になるようなエンジン音やロードノイズは入ってきて無かったですね

新型のアテンザでも思ったのですが、
最近のマツダは更に欧州志向の車作りが強くなってきましたね

ちょっと前のマツダは欧州的でもちょっと「やんちゃ」な味付けしてましたが
最近は落ち着きの有る「大人な」味付けです

フェンダーのプレスラインなんかもしっかりしてて
機械的にしっかり作って有るんですよね

さて、前回チェックした以外の気がついた点を

僕自身１６０センチ半ばの背で、体重はほぼ標準

車のシートは少し寝かせて座るんですけど、
運転席を自分の好きなポジションへ

その後、２列目３列目を調整すると…
やっぱそんなに広いって感じじゃないです

と言っても窮屈って感じでもないですし、
他のメーカーの車も似たり寄ったりなんですけどね

その中で一番広く「感じた」のはセレナ

窓の大きさとか視覚的に「広い」イメージが強かった
ただこいつも背もたれ高く無かったんですよね
（マイナーチェンジ前の感想です、マイチェン後はまだ見てないんですよ）

もっと広い方がって言うなら、
エルグランドやアルファード、エリシオンへ

広さを求めるならハイエースやキャラバンも有りますよ

あと気になってたセンターメーター
悪く無かったです

ハンドルの十時十分に手を添えて、
左拳のちょい斜め上に有るって感じ

あからさまにセンターって訳でもないですし、
ハンドルに近いので違和感少なかったです

トンネル内でも位置的な邪魔さは無かったですが
針の中央部にある間接照明が独特なので、
その色使いが慣れるまで気になるかも
（SFチックで僕は好きですけど♪）

今回リアハッチを開けて気がついたことが有るんですが、
これは他メーカーのミニバンを見てから比較報告を

ぱっと目に付くところ以外の安全対策って
結構やってるんですよね、マツダって
（だからって２列目、３列目の真ん中用シートベルトが２点式なのは…）

明日の飲み会の食材の一つ

下松　朝日屋のベーコン♪








朝日屋の加工肉はドイツでショーを取ったことも有り、
ＴＶの料理番組で紹介されたりしてますので知ってる人も多いでしょう

お店自体は街のお肉屋さんそのままなんですけどね





ここのベーコンが大好きなんですよ♪

塩気が強く、味が濃いためそのまま食べたら死にます

バーべＱなんかでは親指の先程度の大きさに切ったのを焼き、
それを生のレタスの葉１枚で包んで食べます

これが美味いんですよね～♪

後ペペロンチーノやカルボナーラには最高です！

ベーコンからかなり塩分と油がでますから
普通のベーコンのつもりで味付けしたら濃すぎますかご注意を

明日は家で友人集めて飲み会です♪

親父の屋久島土産、芋焼酎奥羽神





２本貰った内の１本は相方の実家でお父さんと飲んで気に入り、
折角なんで残りの１本は友達呼んで飲み会をしようと企画
（その時３月！）

なかなか皆の都合が合わずに、ようやく明日開催！

相方charは今週頭からちょこちょこ仕込みをしてくれてます
ホンマすまんねぇ、相方よm(_ _)m
楽しみにしてるよ

この奥羽神、屋久島以外ではまず飲めません！
なおかつ売ってる店は屋久島の１軒のみ！

かな～りマニアックです
（らしいでしょ♪）

飲み口はあっさり辛口
焼酎苦手な相方や相方のお母さんも「いける」と飲んでました♪

芋らしい濃い感じが好きな人には少し物足りないかな？

飲みやすく、くいくい入るが気が付きゃ世界がぐるぐるでしたよ

でも美味いんですよね～♪

親父はお店の連絡先聞いてるし、
お店は注文したら送ってくれるみたいなので
こいつが空いたら又取り寄せようかな♪

昨日、長年使ってきたマウスが逝ってしまいました

ホイール部分は買ってすぐに壊れたけど、
他は問題なかったので使い続けてたのですが
昨日右クリックボタンが反応しなくなりました

押せないんじゃなく、押しっぱなし状態

と言うことで本日新しいマウスを購入♪





光学式のホイール付き、無線タイプです

しかし無線式なのに今線が出てますよね

さ～て、何でか…





こいつは充電式なんです♪

無線マウスはマウスに電池を入れなきゃいけませんよね

で、電池は結構早く無くなりますよね

こいつは充電池が付いてて、使いながら充電できる優れ物♪

今繋がってる線はマウスの充電用なんですよね

これで電池が切れたと慌てなくて済む♪
（って前のマウスは有線だったんですけど）

光学センサも反応良いし、ホイール使えるし快適快適♪

…でも有線より結構高かったよ(T_T)

昨日の雪辱を晴らしに今日も仕事帰りにディーラーへ

今日は開いてました～♪
（連続ビアンテネタで申し訳ないm(_ _)m)

実物もシルバーが一台置いてあり、しっかり見せてもらいました

正面から見た感じは…厳つい

純正のままで結構いけてるんじゃない♪
（僕個人的な趣味ですけど）

ヘッドライトの切れ上がり方なんかはエスティマに似てる感じ

しかしフェンダーの処理が…

普通ミニバンって部屋の大きさ優先で、
フェンダーラインは色気無いんですよね

しかしこのビアンテ、５ナンバーに拘らなかったおかげで
ちょこっとブリフェンしてます♪




（写真より実物の方がブリフェンしてます）

っと言ってもフェンダー部分が一番車幅が有る訳では無く
ベルトラインより上は前後絞ってるけど、下は絞ってない
（下はフロントフェンダーからドア、リアフェンダーとほぼ一直線）

そしてベルトラインに抉りを付けてフェンダーを強調ってデザインですね

グラマラスなフェンダー好きとしてはもう少しブリフェンしてくれる方が…

でも日本製ミニバンの中では一番ブリフェンしてます♪

顔のわりに後姿は普通

後、鼻が少し長すぎる気が…


内装は運転席周りに小物入れが少ないかな？

ミニバンですからもう少し小物入れがある方が
受けが良いんじゃないかな

この辺はトヨタが上手いですよね

それとマツダ初のセンターメーター

センターメーター嫌いな僕としては
何故今更センターメーター採用？って感じです

今センターメーターを積極的に採用するのはトヨタ位です

日産は数車種採用しましたがマイナーチェンジ等で採用止めましたよね

昼間は良いけど、夜はあの辺に明かりが有ると邪魔です！

まぁ慣れなんでしょうけどね

しかしトヨタのセンターメーターよりはマシかな？

運転席に近い位置に有るので
ってかタコメーター、僕の身長じゃハンドルに半分ぐらい被ってるし

メーター自体のデザインはマツダらしいスポーティーなデザイン
メーター照明もちょっと奇抜でした

シートの座り心地は良かったのですが、
２列目３列目は背もたれが少し低い

まぁMクラスミニバンは皆似たり寄ったりですけどね

３列目の居住性はまぁまぁ

座面が床からそんなに高くない為、
腿までべったり付くって感じじゃないです

エクシーガの３列目の座面の高さと同じ感じかな？

ただ２列目シートの下につま先が入れれるので
足はエクシーガに比べ伸ばすことが出来ます

やっぱロールーフミニバンとハイルーフミニバンじゃ
３列目の居住性は大きく違いますね

でも２列目までだとエクシーガに軍配が上がります

…でも２列目までで判断するならエクシーガの必要性が…

２列目３列目、ロングスライドが売り

２列目の通常使う位置では微調整できるけど
それ以外は一番前とか一番後ろとかにしかない

中間にもう少し止まる位置欲しかったなぁ

色々営業の人と話してカタログ下さいって言ったら

…内覧会で全部出ちゃいましたって

２度有る事は３度有る

時間が無いので今日は試乗せず、カタログも貰えず…

実車が見れたから良いか
（って自分に言い聞かせる）

今日はコーヒーボーイの頒布会で購入した
トラジャ・アラビカをサイフォンで

トラジャコーヒーといえば鍵のマークの
某コーヒーメーカーが有名ですね

喫茶店なんかでは何度か飲んだ事有りますが、
自分で淹れるのは初

コーヒーボーイのトラジャは深入り

良い感じに豆の表面に油が浮いてます
豆の状態では酸味が強そうな香がしてました

何時ものミルで何時もの量挽き、
何時もの手順で淹れていきます

淹れたコーヒーの香は「強そう」な香です

一口目は酸味がかなり強く感じたのですが、
飲み始めの温度が高かったようで二口目からは違ったイメージでした

何時もと同じ量を淹れたのに、何時もより濃く出てます
濃く出やすい豆なのか、淹れる腕が悪いのか…
（多分腕ですね）

味は酸味も苦味も強く、でも飲みやすい

後口は舌にも喉にも酸味と苦味が後を引くが嫌味じゃない

苦味と酸味が薄まってくるとほのかに甘い？って感じでした

強い味の割には胃には優しいなって思ってたら
後口が薄まった頃に来ました

量を飲むにはもう少し薄い方が良いかも
「コーヒー」を楽しむには良い感じです♪

さて、ドリッパーだとどう出るのかな♪